대각선이 너무 작기 때문에 브레이싱이 거의 실패하지 않습니다. 연결에 실패합니다. 베어링 점검에 아무도 넣지 않은 큰 구멍, 일반 볼트와 동일한 토크 값으로 조여진 용융 아연 도금 볼트, 편심에 대한 고려 없이 상세한 거셋. 브레이스 강을 지정, 구매 또는 승인하는 경우 부재보다는 조인트에서 시작하십시오.
용어 자체가 느슨합니다. 일부 도면에서 "브레이스 스틸"은 대각선 각도 또는 채널을 의미합니다. 다른 것에서는 보강판, 볼트, 앵커 로드 및 베이스 플레이트를 포함한 전체 횡력 시스템을 포괄합니다. 경량 구조에서는 일반적으로 스트랩 또는 막대 버팀대를 의미합니다. 구매 결정은 각 경우마다 다르지만 실패 모드는 대부분의 구매자가 예상하는 것보다 훨씬 더 많이 겹칩니다.
짧은 버전
볼트 등급을 선택하기 전에 연결 유형을 로드 케이스에 맞추십시오. ASTM A325/F1852 또는 A490/F2280 볼트를 사용한 베어링 연결은 대부분의 브레이스 프레임을 덮습니다. 미끄러짐이 중요한 조인트는 미끄러짐이 눈에 보이거나 피로와 하중 반전이 중요한 곳에 속합니다. 장력 전용 로드 브레이싱에는 로드, 커플러 또는 턴버클, 그리고 가는 부분을 견딜 수 있는 핀이 필요합니다. 구멍 공차, 코팅 및 예압 방법을 조기에 정렬하면 일반적으로 버팀대 패키지의 나머지 부분이 제자리에 들어갑니다.
세 가족이 계속해서 나타나며 부하가 걸릴 때 매우 다르게 행동합니다. 어느 가격을 책정하고 있는지 아는 것이 비교 가능한 견적과 오해의 소지가 있는 견적의 차이입니다.
X, 쉐브론, V 또는 단일 대각선 레이아웃의 각도, 채널 또는 넓은 플랜지. 부재는 장력과 압축을 받기 때문에 항복이 발생하기 훨씬 전에 좌굴과 세밀함이 단면을 지배합니다.
테이크업용 커플러 또는 턴버클이 포함된 순전히 장력 크기의 로드 또는 스트랩 버팀대입니다. 저렴하고 빠르지만 연결은 가늘고 피할 수 없는 느슨함을 감수해야 합니다.
자체 드릴링 나사로 고정된 경량 플랫. 저층 프레임에 효과적이지만 용량은 거의 전적으로 나사 패턴, 가장자리 거리 및 피복 제한에 따라 달라집니다.
어떤 제품군을 구매하든 제품은 멤버, 거셋 플레이트, 볼트, 너트, 와셔 및 베이스의 앵커 로드 등이 포함된 패키지입니다. 연결 하드웨어 없이 인용된 버팀대 패키지는 유사 비교가 아닙니다.
브레이싱은 수평 힘을 대각선 힘으로 변환하고 이를 거셋에 전달한 다음 전단 및 베어링의 볼트에 전달한 다음 기둥이나 보에 전달합니다. 모든 단계에는 패스너 구매자가 강철을 절단하기 전에 종이로 확인할 수 있는 제약이 따릅니다.
산업용 프레임의 장력 전용 크로스 브레이싱의 경우 로드 자체는 일반적으로 단순한 부품입니다. 커플러가 있는 ASTM A193 B7 스레드 로드는 예측 가능한 강도를 제공하며 테이크업 너트가 마모되지 않도록 코팅과 스레드 윤활이 함께 지정되어 있는 경우 현장에서 쉽게 장력을 가할 수 있습니다.
ASTM A193 B7 합금강 스레드 로드 인장 전용 크로스 브레이싱의 경우 이 B7 합금강 로드는 지정된 강도와 조정된 코팅 및 윤활 선택을 통해 현장 인장을 제공합니다. 제품보기 → 로드 브레이싱에는 구매할 때 간과하기 쉬운 한 가지 요구 사항이 있습니다. 즉, 각 끝에 있는 핀이나 클레비스는 가는 로드의 각도 움직임을 견뎌야 합니다. 특대 구멍을 통과하는 단일 볼트는 대체할 수 없습니다.
이것은 공급업체 앞에 놓을 만한 가치가 있는 테이블입니다. 등급은 널리 사용 가능합니다. 연결 클래스는 대부분의 인용문이 명시하지 못한 것입니다.
속도가 첫 번째 비용보다 중요한 경우 F1852 제품군의 장력 제어 볼트는 방정식에서 토크 렌치를 제거합니다. 즉, 지정된 장력에서 스플라인 끝단 전단이 시각적으로 확인됩니다. 단점은 단가가 약간 높고 세탁기 요구 사항이 더 엄격하다는 것입니다.
ASTM F1852 A325 헤비 육각 트위스트 오프 볼트 더 빠른 구조용 강철 설치를 위해 이러한 장력 제어 볼트는 지정된 장력에서 전단되고 달성된 예압을 시각적으로 확인할 수 있습니다. 제품보기 → 구매자는 강도 등급을 비교하고 마찰 분산에 대해 거의 묻지 않습니다. 그러나 분산은 예압 사양을 현장 논쟁으로 바꾸는 요인입니다. 동일한 토크 렌치가 마감재에 따라 매우 다른 조임력을 생성하기 때문입니다.
일반, 기름칠
아연도금
용융 아연 도금
PTFE 코팅
아연 플레이크
실제적인 결과는 간단합니다. 용융 아연 도금은 나사산 거칠기와 아연 축적을 통해 예측할 수 없을 정도로 마찰을 증가시키므로 아연 도금 고강도 어셈블리에는 윤활 너트, 테스트 기반 토크 값 또는 장력 제어 방법이 필요합니다. 아연 도금 버팀대 볼트를 일반 볼트와 교체 가능한 것으로 취급하는 것은 패키지에서 가장 흔하면서도 가장 눈에 띄지 않는 오류 중 하나입니다.
수요는 균등하게 분산되지 않으며, 이러한 혼합은 구매자 간에 사양 언어가 크게 다른 이유를 설명합니다.
산업 및 창고 작업에서는 아연 도금 마감 처리 및 간단한 문서화 기능을 갖춘 인장 전용 로드 및 쉐브론 브레이싱을 대량 구매하는 경향이 있습니다. 다층 상업 작업에서는 미끄러짐에 민감한 조인트와 장력 제어 볼트를 구입하고 강철이 공장을 떠나기 전에 밀 인증서와 코팅 두께 보고서를 요청합니다.
2단계와 3단계는 일반적으로 맞춤 작업이 시작되는 단계입니다. 구부러진 거셋 플레이트, 용접된 U자형 갈고리 또는 비표준 로드 길이는 일반적인 요청이므로 제작 도면이 승인된 후가 아니라 견적 단계에서 이를 올리는 것이 좋습니다. 전담 운영하는 공급업체 OEM 및 ODM 프로그램 일반적으로 며칠 내에 스케치를 통해 타당성을 확인할 수 있습니다.
베이스에서 버팀대 힘이 전복되고 앵커 로드가 유지되는 곳이 바로 이곳입니다. 등급 선택이 중요합니다. 등급 36은 연성 방식으로 구부러지고 항복하며, 등급 105는 훨씬 더 많은 하중을 전달하지만 구멍 정렬 불량의 여지가 거의 없으며 필요한 매립의 차이가 상당합니다.
ASTM F1554 용융 아연 도금 앵커 볼트 브레이스 힘을 콘크리트에 전달하는 베이스 연결의 경우 F1554 탄소강 앵커 볼트는 용융 아연 도금 마감 처리되어 있습니다. 제품보기 → 브레이싱 프레임은 한 번 검사한 후 수십 년 동안 잊어버리기 때문에 남아 있는 세부 사항은 설치 시 문서화됩니다.
설치 및 테스트 요구 사항은 규정을 준수하는 프레임과 거부된 프레임 사이의 격차인 경우가 많습니다. 고강도 볼트 설치 및 테스트를 위한 표준 요구 사항 이 책은 설치 팀이 동원되기 전에 읽어 볼 가치가 있으며, 설치 후에는 읽을 가치가 없습니다.
견적 단계에서 합의된 연결 등급, 코팅 및 검사 방법을 얻으면 브레이스 강재가 예측 가능한 구매가 됩니다. 세 가지 중 하나를 열어두면 논쟁이 사이트로 이동하여 해결 비용이 항상 더 많이 듭니다.
